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    最新!生膠排單跌500!現貨價1.5萬+元/噸!廣東 “硅制品” 目標超1000億!

    時間:2023-09-28來源:全球有機硅網

    9月28日有機硅現貨參考價(華東)
    品牌DMC:14.5-14.8元/KG
    裂解DMC:12.8-13.2元/KG
    國產D4:14.8-15.2元/KG
    專用金屬硅:16-16.4元/KG
    廢硅膠:5-5.2元/KG

    品牌107膠:15-15.5元/KG
    裂解料107膠:13-13.5元/KG

    排單生膠:14.5-14.7元/KG
    現貨生膠:15-15.5元/KG
    高分子生膠:定制商議

    氣相白炭黑(高端):26-38元/KG
    氣相白炭黑(低端):14-26元/KG

    低端沉淀膠:13.2-13.8元/KG
    高端品牌沉淀膠:16-17元/KG

    低端氣相膠:18.5-19元/KG
    高端品牌氣相膠:20-23元/KG

    普通硅油(國產):16.5-16.7元/KG
    大品牌硅油(國產):17-18元/KG
    裂解料硅油:14-14.5元/KG

    陶氏硅油:19-20元/KG
    信越硅油:25-28元/KG(貨源緊張)
    瓦克硅油:19.5-20.5元/KG

    ▲數據來源:9月28日相關企業持貨商價,此為大貨價僅供參考,價格變化與市場行情、采購量、采購距離等因素掛鉤,請以實際商談為準

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    全球有機硅網9月28日訊:國內生市場價格自周三開始震蕩下行,新疆生膠跌500,需排單!湖北生膠持穩,其它廠家排單生產價14500-14700元/噸,現貨多在1.5萬+元/噸。沉淀膠多在13-14元/KG,業內表示廣東 “硅制品” 產值目標超1000億!

    硅膠細分賽道:硅膠類耳機等耐用電子消費品今年訂單大爆發!2022年,韶音中國區市場耳機銷量已有108萬只,全球銷量468萬只,GMV(銷售額)約27億元,企業表示未來在中國區市場,韶音有信心沖擊1000萬出貨量的年銷量目標。早些年,韶音主要和深圳硅膠工廠合作,去年,為了提升耳機產能和品質,公司投資近7000萬元,在深圳建設自有硅膠工廠,生產超柔軟0度硅膠。

    產業數據顯示去年,全球TWS耳機(真無線耳機)出貨量同比下降2%, 而開放式不入耳耳機和骨傳導耳機等細分品類,過去兩年保持增長,稱得上是藍海市場。基于硅膠的無線耳機行業將進入一個存量替換為主、新增為輔的雙通道階段。不入耳機之于傳統耳機,是重大變革。只要篤定做下去,小市場也會變成大市場。TWS耳機市場龐大,純量超過一億臺。具體到開放式耳機,韶音認為,未來這一細分品類將是品牌謀取增長的利器。

    硅膠新賽道,涉及五大領域,是圍繞民用消費的一些核心業務延伸的整個上下游產業鏈上分布的,呈現求款、求新、求差異化趨勢;其中電子消費品包括平板、智慧屏、耳機、手表、眼鏡及智選車等在內的諸多穿戴品都離不開硅膠新品。以耳機為例,想要制造耳機,需要采購零部件包括硅膠耳帽、硅膠套、硅膠收納袋、硅膠耳塞、硅膠架等硅制品。這些硅制品供應商都可能因為耳機全球需求大爆發,而分到一杯羹。這就是硅膠新賽道的發展邏輯,也就是硅膠產業鏈。蘋果、華為等在過去智能電子消費品飛速普及的十多年里,蘋果成為了全球市值第一的公司,也養活并且壯大了一批硅膠制造企業。

    業內吳大咖認為:有機硅產業融資高峰已過,未來原料供給端擴張出現收縮。有機硅產業鏈融資高峰出現在2021年上半年,進入2023年整體融資節奏減緩,有助于減輕后續有機硅產能擴張壓力,同時有機硅產業鏈公司融資規模也有可能不及預期;硅制品企業在擴產端依舊理性,單季度在建工程緩慢擴張,基本能與訂單需求匹配,并未出現市場擔憂的巨幅增長,未來硅制品企業盈利有望保持穩健。當前有機硅原料端實際擴產進度和落地情況不及預期,供給端擴張速度放緩,或將緩解產能過剩的擔憂。

    韓國LG化學(LG Chem)宣布將與中國華友鈷業在摩洛哥合建一座用于電動汽車的磷酸鐵鋰電池工廠,目標年產能5萬噸,2026年投產。摩洛哥工廠生產的磷酸鐵鋰正極材料將供應北美市場。LG化學還宣布與華友鈷業合作在摩洛哥投建鋰轉化工廠的額外投資項目,計劃到2025年起投產,年產能為5.2萬噸。生產的鋰將供應摩洛哥磷酸鐵鋰電池工廠。此外,LG化學表示計劃同華友鈷業在印度尼西亞設立年產能5萬噸的電池用前驅體工廠,并討論建設從鎳礦中提取鎳中間品的冶煉廠。

    福特汽車公司(Ford Motor)已暫停投資35億美元在密歇根州建電池廠的工作。幾天前,這家汽車制造商向罷工工人做出了讓步。福特表示,正在暫停工作,并限制在密歇根州馬歇爾的建設支出,直到福特有信心可以有競爭力地運營該工廠,該公司還沒有就在當地的投資計劃做出任何最終決定。福特今年2月表示,將投資35億美元在底特律以西約100英里的馬歇爾建造電池廠。該工廠由福特汽車與寧德時代合作建設。

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    韓國LG電子公司計劃到2030年,將其車輛解決方案業務的年銷售額提升至170億美元,占總收入的約20%,高于2023年上半年的14%。首席執行官William Cho透露,這將成為公司未來的核心增長動力。他強調,LG具備對消費者的深刻洞察,以及對技術變革的快速適應能力。目前,LG不打算自己造車。William Cho正試圖將這家擁有65年歷史的電子巨頭轉型為一個擁抱數字化、電氣化和與其設備相關的服務的公司。


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