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    DMC跳水!啥情況?節后有機硅還會漲嗎?

    時間:2023-09-27來源:全球有機硅網

    9月27日有機硅現貨參考價(華東)
    品牌DMC:14.5-14.8元/KG
    裂解DMC:12.8-13.2元/KG
    國產D4:14.8-15.2元/KG
    專用金屬硅:16-16.4元/KG
    廢硅膠:5-5.2元/KG

    品牌107膠:15-15.5元/KG
    裂解料107膠:13-13.5元/KG

    品牌生膠:14.5-15元/KG
    高分子生膠:定制商議

    氣相白炭黑(高端):26-38元/KG
    氣相白炭黑(低端):14-26元/KG

    低端沉淀膠:13.2-13.8元/KG
    高端品牌沉淀膠:16-17元/KG

    低端氣相膠:18.5-19元/KG
    高端品牌氣相膠:20-23元/KG

    普通硅油(國產):16.5-16.7元/KG
    大品牌硅油(國產):17-18元/KG
    裂解料硅油:14-14.5元/KG

    陶氏硅油:19-20元/KG
    信越硅油:25-28元/KG(貨源緊張)
    瓦克硅油:19.5-20.5元/KG


    ▲數據來源:9月27日相關企業持貨商價,此為大貨價僅供參考,價格變化與市場行情、采購量、采購距離等因素掛鉤,請以實際商談為準

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    全球有機硅網9月27日訊:在經歷過8-9月一波訂單潮漲價潮后,本周“讓利促銷”再次被提到了桌面上。周二,國內DMC局部重心走低,價格跌500-700元/噸,華東低端DMC主流商談參考14300-14500元/噸,中高端DMC商談14700-15000元/噸。


    數據顯示:節前過半單體工廠均無最新調價動態,但前期漲幅過大的原料多大幅走跌,加之近期原料端供應明顯增加,而下游需求難有樂觀預期,考慮雙節假期臨近,業者心態觀望看空為主,積極隨行出貨,商談重心明顯走低,下游場內采購剛需,交投氣氛轉淡。



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      從2021年10月開始,有機硅價格的持續走低主要與供需錯配和產能擴建有關。從供求關系來看,眾多新玩家的加入使得有機硅原料端產能迅速增長,而下游需求增速相對較慢,故有機硅行業呈現階段性產能過剩;考慮到從去年開始,尤其是今年,有機硅價格就開始大幅度下跌,產能過剩的壓力越來越大,信息顯示部分規劃產能或將被取消,到2025年的實際產能肯定沒有此前規劃的700萬噸/年那么多。但即使只有規劃產能的三分之二,也有460萬噸/年左右,相比產能需求也是過剩比較嚴重的,除非接下來幾年,海外建筑業、國內硅制品等的消費速度加快,帶來更多新增市場。不然行業依然要面臨產能過剩壓力,不僅單體廠無法再享受暴利,還要面臨劇烈的洗牌和淘汰。未來,成本將成為有機硅行業競爭的一個重要因素,有機硅行業內企業盈利能力將呈兩極分化,產銷規模更大、成本控制能力更強的企業在市場競爭中將更具優勢,市場份額將向著優勢企業聚攏,行業集中度將進一步提升。


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    全球貨幣緊縮周期已經結束,人們已到達了全球貨幣政策周期的一個里程碑。多位業內表示按目前有機硅價格及成本推算,未來原料端廠均盈利難以為繼。目前市場對后市信心不足,10月市場供給量或較為充足,價格難有偏強走勢,疊加各大料廠搶單積極性較高,預計節前原料市場行情或偏弱為主。與此同時,分化仍是市場的主要表現,非主流品牌、非熱點品種未見明顯改善,有原料端廠開啟全線折扣。


    也有觀點認為前期行業筑底已被市場逐步認可,8月-9月經濟數據環比改善,近期中美關系趨暖,有機硅市場底信號強烈,預計今年下半年有機硅產業鏈將逐步迎來景氣度邊際回升,看好原料價格的修復機會,宜堅定守住產品升級,品牌升級,迎接新一輪有機硅行情。


    有機硅近兩個月來全線上漲,以生膠為例均價上漲超過1500元/噸,漲幅接近13%。國內9月生膠現貨價格最高漲至15700元/噸。業內大咖表示各大生膠廠的成本壓力不減,工廠依舊處于虧損,由于成本端提振疊加供需兩旺,生膠期價上漲斜率繼續拉大,預計后市價格上行的趨勢仍能延續。因此節后報價或繼續推漲,部分工廠存在繼續調整價格的可能。


    在換新周期停滯的背景下,向外尋找增量,進而創造更多需求成為了必然的解決路徑。雖然近年國內有機硅消費不斷擴大,但相比于歐美來看,市場仍有較大的提升空間。但隨著國人消費意識加強,以及政策的鼓勵,有機硅未來市場前景廣闊。廣闊市場在孕育機會的同時,也會加速有機硅行業的洗牌。最終能夠在市場上活得滋潤的,一定是那些將產品+品牌+質量放在首位的企業。




    在9月25日下午的華為秋季全場景新品發布會上,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發表演講。余承東表示,華為Mate 60系列開啟先鋒計劃以來,廣受消費者喜愛,目前正在加班加點緊急生產。另外,他透露,HarmonyOS 4目前升級設備數達6000萬,每天增加120萬用戶。另外,全新鴻蒙HarmonyOS NEXT蓄勢待發,鴻蒙原生應用全面啟動。華為還發布全新超高端品牌ULTIMATE DESIGN非凡大師,劉德華擔任華為Mate 60 RS非凡大師品牌大使。


    豐田(Toyota Motor)將自2025年開始加速純電動汽車(EV)的生產。計劃到2025年將“豐田和雷克薩斯”品牌的純電動汽車產量提高至60萬輛規模,與2024年預測值(19萬輛)相比達到3倍。豐田提出了到2026年將純電動汽車的年銷量提高至150萬輛的計劃。將自在美國建設電池工廠等引進生產設備的步伐擴大的2025年起正式啟動量產。豐田已將2023~2025年的純電動汽車生產計劃通知部分主要零部件供貨商。豐田2022年的純電動汽車銷量為2.4萬輛。計劃2023年產量增至約15萬輛。


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    在中國,在純電動汽車的座椅和內飾中使用高檔人造革的動向正在擴大。除了可提升質感之外,另一個背景原因是,越來越多的中國消費者遠離來源于動物的材料。日本東麗公司(TORAY)表示,2022年該公司的仿麂皮高檔人造革“Ultrasuede”的中國市場銷量達到了上年的約兩倍。旭化成(Asahi Kasei)也享受到了中國純電動汽車市場帶來的好處。中國消費者不使用動物皮等的“純素材料”的需求也不斷增加。具有環保特性的純電動汽車與人造革十分匹配。


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