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    合盛大漲!

    時間:2023-09-22來源:全球有機硅網

    9月22日有機硅現貨參考價(華東)
    品牌DMC:15-15.3元/KG
    裂解DMC:13-13.5元/KG
    國產D4:15.2-15.5元/KG
    專用金屬硅:15.8-16.4元/KG
    廢硅膠:5.2-5.5元/KG

    品牌107膠:15.5-16元/KG
    裂解料107膠:13.5-13.9元/KG

    品牌生膠:15-15.7元/KG
    高分子生膠:定制商議

    氣相白炭黑(高端):26-38元/KG
    氣相白炭黑(低端):14-26元/KG

    低端沉淀膠:13.5-14元/KG
    高端品牌沉淀膠:16-17元/KG

    低端氣相膠:18.5-19元/KG
    高端品牌氣相膠:20-23元/KG

    普通硅油(國產):16.5-16.7元/KG
    大品牌硅油(國產):17-18元/KG
    裂解料硅油:14-14.5元/KG

    陶氏硅油:19-20元/KG
    信越硅油:25-28元/KG(貨源緊張)
    瓦克硅油:19.5-20.5元/KG


    ▲數據來源:9月22日相關企業持貨商價,此為大貨價僅供參考,價格變化與市場行情、采購量、采購距離等因素掛鉤,請以實際商談為準

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    全球有機硅網9月22日訊:日前,全球有機硅巨頭之一陶氏表示:未來仍能通過快速擴大中國市場份額來掙到“大錢”。中國區相關人士表示他仍對中國保持“謹慎樂觀”。數據顯示陶氏有機硅超過33%的營收都來自世界第二大經濟體中國。他還表示全球有機硅產業鏈要持續地加強合作,實現優勢互補和共贏發展,以更好滿足當地有機硅的需求。一個開放、透明、包容的多邊貿易體系,會讓全球有機硅企業形成更緊密的商業交流合作,一起來應對挑戰,共享行業機遇。

    8月以來,各大單體企業紛紛發布針對多個有機硅原料的漲價函,且紛紛表達對即將到來的10月份乃至整個四季度全球需求回升的信心。當前近90%漲價訂單逐步落實,硅酮膠系規模大廠領漲、價格穩中有升,有機硅行業盈利修復可期。

    近期,有機硅行業掀起新一輪漲價潮,國內外有機硅企業輪番宣布漲價。從多位有機硅經銷商處獲悉,由于品牌方密集漲價,目前各大經銷商開始積極備貨,以應對10月份的旺季。吳總分析認為:有機硅在經過史上最長的庫存調整期(2021-2023)后,近期屬合約市場下游的各大廠商,已被上游原廠通知Q4合約價要調漲,也讓走合約市場客戶在9月可以有時間向終端客戶通知漲價,這一波漲價由8-9月現貨市場開始反彈,走現貨的下游廠率先反應,報價則可快速反應,而合約市場則會在Q4陸續落實漲價。

    監測數據顯示已有陶氏、???、信越、瓦克、合盛、興發、恒星、新安、恒業成、魯西、東岳、三友等有機硅原料端巨頭全面宣布提價;其中行業龍頭合盛各類原料同比均大漲,DMC漲12.3%,D4漲11.9%,107膠漲11%,生膠漲13.2%,氣硅漲30.1%。有機硅是工業味精,有機硅的定價演變經歷了從單體企業定價、金屬硅定價、合約貨定價、庫存+訂單變化邊際影響等因素混合定價等。歷史上每一次有機硅價的新高與觸底往往伴隨著經濟周期的重大波動。歐美經濟周期是決定有機硅價的重要變量。有機硅價與歐美需求的相關性較高,但與發展中國家的關聯較低,預計今年Q4美聯儲重新轉向寬松后,有機硅價大概率將與經濟增速同步變動。

    從市場趨勢來看,核心有機硅原料仍有上行空間,原料端有望全面拋棄過去在市場低迷階段的法寶:降價。根據以往的經驗,雖然降價往往會提振銷量,但從短期來看,影響的是真金白銀進帳!歷經長達兩年的“價格戰”,各大有機硅巨頭毛利率已從2021年贏利轉至今年上半年全面虧損。未來各大單體企業的價格調整取決于市場恢復程度,有望按照因廠施價原則,優化需求端。


    殼牌(Shell)全球最大的電動汽車充電站在深圳正式開業。該充電站距深圳機場航站樓2.5公里,共配置258個公共快速充電終端。殼牌和比亞迪共同成立的合資企業——深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司負責該站的運營。殼牌深圳機場充電站在試運營期間,每天為超過3,300輛電動汽車充電。除充電外,該站還為顧客提供殼牌優選便利零售、殼牌咖啡、餐飲、自動販賣機和休息室等服務。場站屋頂鋪設的太陽能光伏板年發電量達30萬度,將全部被用于為顧客的車輛充電。



    瑞士鐘表工業聯合會周二表示,8月鐘表出口額增長4%,達到18億瑞郎(合20億美元),其中美國是瑞士鐘表的最大出口市場,出口額增長13.5%。今年7月,瑞士鐘表出口額兩年多來首次出現月度下滑。8月,瑞士對中國內地的鐘表出口額下降了27%,為連續第二個月大幅下降。瑞士對中國香港和英國的出口分別增長了29%和21.5%。歐米茄、百達翡麗和勞力士等品牌都提高了價格,以應對投入成本上升,從而提振了銷售和利潤。

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    豐田汽車公司(Toyota Motor)在日本愛知縣內的工廠展示了2026年將投放市場的“下一代純電動車(EV)”生產技術。主要為通過大型壓鑄機實現底盤一部分一體成型的“一體化壓鑄”、以及汽車自動行駛的同時進行組裝的“自動化移動生產線”,均處于試驗階段。上述技術成熟后,EV的組裝用時、工序數和工廠投資額將降至當前的一半。<span 0="" 4="" 8="" class="wx_text_underline" style="margin: 0px; padding: 0px 0px 2px; outline: 0px; cursor: pointer; background: url(" 3csvg="" width="'8'" height="'2'" viewbox="'0" fill="'%2307C160'" xmlns="'http://www.w3.org/2000/svg'%3E%3Cpath" d="'M3.25" 1.5h0.75c0.335786="" 1.5="" 1.16421="" 0.75c0="" 0.335786="" 0.75="" 0h3.25c3.66421="" 0.75c4="" 3.66421="" 3.25="" fill-opacity="'0.5'/%3E%3C/svg%3E%0A")" 0px="" auto="" 2px="" repeat-x="" max-width:="" box-sizing:="" border-box="" overflow-wrap:="" break-word="">豐田制定了2030年公司可提供EV數增至350萬輛的計劃,目前正推進優化生產工序。



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